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作家：萨沙

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92式是步兵战车如故装甲运兵车？1903年7月23日：福特公司售出第一辆汽车。

比较福特公司在1903年就运行大卖汽车，中国直到1931年才在军阀张学良的推动下，制造了第一款国产汽车，民生牌。

民生牌是仿造西方居品和控制西方零件的盗窟居品，时刻上格外落伍，毕竟是一个很好的运行。

仅仅，随后国产汽车发展格外平安，连民生牌汽车也因为几个月后的九一八事件而停产。

新中国树立后的1956年，中国才有了国产自若牌汽车。它是苏联吉斯150卡车的盗窟居品，在苏联援建下才贫困出生。

揣测词，国产车的发展并不到手：1958年，第一辆红旗牌轿车出生。1963年，上海牌小轿车出生，形成了“北有红旗”的形状。然则，由于莫得系统工业链的相沿，国产车的产量实在哀怜：红旗轿车从1958年到1981年的23年间，只分娩出了1500辆；上海牌的当先年产量则惟一50辆，即便到了1980年，年产也不外5000辆。

今天咱们不说国产车的历史，就说说自若军92式坦克车究竟是步兵战车如故装甲运兵车？

自若军原来一直盘问装备履带式坦克车，对轮式坦克车不兴趣。

原因不复杂。中国的地形格外复杂，不要说越野行驶，就连公路的情况王人欠安。

在60年代以前，中国绝大部分公路王人是黄土路，上头最多有些砂石。

修建这些公路的难度不高，开端由民工将说念路挖平，用压路机或者土法压路石压平整，上头撒些碎石就行了。

这种说念路不要说雨天泥泞难行，就连大白昼也会灰尘漫天。

到了70年代，跟着顺利油田923原油和孤岛原油的开拓，使顺利真金不怕火油厂运行分娩相宜一定例格的沥青。从此，中国才有了沥青马路，逐步普及到世界主要公路。

即便如斯，直到改变灵通前的1978年，我国公路总里程惟一89万公里，高档第路、沥青路和大江大河上的桥王人很少，公路门径低、质料差。

其时，世界上已有约50个国度有了高速公路，而我国的高速公路仍然是0。

中国主线公路有些铺上了渣油路面，因门径低，平均行车时速惟一30公里。好天伶仃灰，雨天伶仃泥，便是那时搭车出行的真是写真。

以北京到塘沽公路为例，天然历程屡次改建，不少路段宽度已达10米以上，但长172公里的路程，穿过16个村镇，7处与铁路、21处与公路、100多处与农村说念路平面交叉，加上汽车、马车、自行车、暧昧机王人在一条路上行驶，相互侵犯、破碎。平均行车时速惟一30多公里，一年发生交通事故1300多起，死伤1100多东说念主。

连王人门隔邻的公路尚且如斯，其他地区又会如何？传统的轮式坦克车，根底就没方针使用。

要知说念，轮式坦克车的时刻也不简陋，尤其是不错通过复杂地形的重型车辆更是贫苦，其时中国尚且莫得掌持这些时刻。

跟着改变灵通以后，中邦交通情况大为改善，还不错引进西方轮式坦克车的先进时刻，要求上还是具备。

在20世纪70年代末80年代初，我国从其时的联邦德国引进了飞驰2026越野车用来牵引重型火炮等装备，该车为8吨级越野车，继承6*6的驱动形状。

在1982年，中国对飞驰2026进行逆向仿制，研发WZ551轮式坦克车。

揣测词，逆向仿制时候出现了广宽问题，中国方面被动同飞驰公司推敲，最终获得2026越野车的沿途产权，由此引进了ZF多档位超大扭矩手动变速器、轮边减慢时刻、轴间差速器、6轮驱动分动箱、高性能耐用性转向助力系统，以及多管路制动系统。

1988年，该车留心定型，1989年运行小批量分娩。

在1990年的潜入测试中，自若军发现发动机在高原的可靠性很差，被动进行了立异。

拖到1995年，92式轮式坦克车才运行留心入伍。

客不雅来说，92式轮式坦克车仅仅惩处了有无的根人道问题，本人性能不先进，以至不行说够用。

92A式轮式坦克车继承了BF8L413F型增压发动机（该发动机由中国朔方工业公司于1980年代初引进德国克罗克纳·霍姆伯特·说念依茨公司时刻），又增多了轮胎中央充放气系统和防弹轮胎，升迁了越野性能。

即便轮胎被击中，92式不错40公里的时速行驶100公里，富足脱离危境地区。

通过装配水上鼓励器，92A式具有一定的两栖性能，不错进行浮渡。

即便如斯，92式活泼性仍然平平，15吨的车辆最大公路时速仅有80公里。92式只消离开公路进行越野就颇为轰动，不管3名车构成员如故搭载的6名士兵，王人会感到不适。

无谓对比西方同类刀兵，就望望同期代的俄罗斯BTR90轮式步兵战车，最大公路时速为100公里，还具有不彰着弱于履带式步兵战车的越野才调。

不怕不识货，生怕货比货，这一比就看出92式的差距了。

至于火力上，92式轮式坦克车装配了25毫米机关炮的单东说念主炮塔，还有1挺7.62毫米并排机枪。

机关炮直射距离为1500米，不错继承单发、3连发和5连放射击，一般不会全自动流畅射击。

炮弹分为榴弹和穿甲弹，强迫不了敌东说念主的坦克，打打工事和轻型坦克车辆如故莫得问题的，具有一定自保才调。

缺憾的是，92式惟一浅易火控系统，性能欠安，难以在车辆畅通时击中敌东说念主，必须在罢手情景进行炮击。92式莫得夜战才调，只可白昼作战。直到立异型B型号，才装配了有红箭73反坦克导弹的全阻滞式炮塔。

底下，咱们看一个战例。

2007年12月，河南省平顶山市宝丰县军械员张红宾，酒后同值班科长吵架，冲动下开枪杀东说念主。

案发后，张红宾佩戴1支56式冲锋枪和80多发枪弹外逃。

在村民郭丛林家，普遍武警和民警堵住了张红宾。张红宾知说念横竖王人是死，凭借民房开枪回击。

张红宾持有军用步枪，包围这里的80多名武警和民警不敢唐突强攻，唯恐会有伤一火。

最终，警方要求当地驻军补助，使用一辆92式步兵战车瞄准张红宾场合民居进行炮轰。

这所砖瓦结构的民房挡不住25毫米机关炮弹，在炮击中被轰平。

警方在废地中找到56式冲锋枪以及张红宾的尸体，不外他是被瓦房房梁砸死的。

此战天然到手，毕竟胜之不武，张红宾惟一自动步枪费力。

92式的报复力和同期代好意思苏步兵比较，有广大差距。

“我们建球场，我天天直播为了筹款怎么了？这钱是进我口袋里了是吗？”

比较火力和活泼性尚且说得往时，92式最大的劣势是拒接力格外薄弱。

表面上，92式车体正面不错拒接200米内射来的12.7毫米机枪枪弹，侧面则不错拒接7.62毫米穿甲弹近距离射击，顶部不错强迫简单7.62毫米枪弹和炮弹破片。

而BTR90轮式步兵战车正面不错强迫14.5毫米机枪枪弹，侧面也不错拒接12.7毫米。

这些王人是表面数据，92式手脚自若军小数有实战的刀兵，却露过怯。

2016年7月10日，中国赴南苏丹维和队列的一辆92式在引申任务时，被一枚迫击炮弹击穿顶部，酿成车内维和战士2名葬送，5东说念主受伤。

要津的是，这枚迫击炮弹很可能是60毫米轻型迫击炮放射的，炮弹威力很弱。

这样一枚小炮弹居然唐突穿透92式顶部装甲，还在车内爆炸，浮现是不对根由的。

说来说去，92式步兵战车性能欠安，被淘汰亦然势必。

天然，92式可不是轮式装甲输送车，而是地结净说念的步兵战车。

天然它不错搭载6名士兵，揣测词是装配了炮塔以至配备反坦克导弹，是具有单车作战才调的。

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